大家还记得广佛江珠城轨吗？从目前的工作推进情况来看，它预计今年完成立项，明年动工。另外，广州市将把高铁引入广州火车站，这意味着，广佛江珠城际铁路将有望接入广州火车站哦~
全长156公里
据了解，广佛江珠城际铁路始于广州芳村综合交通枢纽，止于珠海机场站，全长156公里，总投资约497亿元，途经广州、佛山、江门、珠海四市。
设站情况
广州：芳村
佛山：南海、东平新城、乐从、龙江
江门：鹤山东、滨江、蓬江、珠西枢纽江门站（原江门南）、三江
珠海：莲洲、斗门、金湾、珠海机场
项目建成之后，江门市区到广州市区或珠海机场通行时间仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘。
这将进一步促进广佛都市圈、珠中江经济圈的融合，并与港珠澳大桥衔接，加强沿线与港澳地区的产业互补优势，便利两地之间人员流动，加速沿线地区经济发展。
有望接入广州站
据了解，广佛江珠城际铁路的预计建设工期为5年，从目前的工作推进情况看，项目将于今年完成立项，明年动工。
另外，根据今年发布的《广州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（2016—2020年）》，广州市将把高铁引入广州火车站，将广州火车站改建为面向全国的高铁中心枢纽车站，主要是剥离目前广州火车站的货运功能，扩建广清、广佛肇、广佛江珠等城际轨道引入广州火车站的线路及站场，将站台规模由4台7线扩建为10台20线。这意味着，随着广州火车站的改造，广佛江珠城际铁路将有望接入广州火车站。
此外，广佛江珠城际铁路所经过的江门站，汇集深茂铁路、广珠城轨等多条轨道交通线路，将打造成珠西轨道交通枢纽站，对构建珠三角西部综合交通体系、推动沿线一体化进程、带动粤西乃至泛珠三角地区发展具有重要意义。
沟通两大都市圈
从地图上看，广佛江珠城轨和广珠城轨是两条南北向接近平行的交通线路。广珠城轨2011年正式投入运营，经过广州、佛山、中山、江门、珠海五市，全线总长143公里，其中广州至珠海主线长117公里，小榄至新会支线长约26公里。主线北起广州南站，支线由中山小榄引出，跨西江，经中山古镇、江门外海，至新会。
广佛江珠城轨的建设，将填补珠海西部无轨道交通的空白，极大改善西部地区的交通出行环境，进一步凸显珠海机场的功能。还将有效沟通广佛肇和珠中江两大都市圈，促进珠三角西部的一体化发展。
如果加上广州城内的地铁系统，广佛江珠城轨将与广珠城轨及其延长线共同构成一个贯穿广州、佛山、江门、中山、珠海五大城市的轨道交通闭环，并可延展至周边区域。