对于每天乘坐地铁出行的市民来说，科学的地铁线网编制能够让大家的出行更加便捷。未来的昆明地铁线网规划将会是什么模样呢？一起去看看！
昆明轨道交通
有望实现中心城45分钟通勤圈
今年5月，昆明市交通运输局在昆明市人民政府安排下，组织编制完成了《昆明市城市轨道交通线网规划修编（第三轮）》。此次线网规划修编的远期规划年度为2035年，与正在编制的昆明市国土空间总体规划的远期年度一致，并对远景进行了规划展望。
昆明轨道交通集团有限公司项目前期部经理周娜：“新一轮修编相较于原来已批复的规划，从结构层次上发生了一些重大的变化，整个结构层次更加清晰，从三个层次进行了网络化布局，第一个层次是市域快线，市域快线主要是加强对我们滇中两翼以及外围组团的敷设，第二个层次是普线网规划，在原来9条线的基础上增加了3条线，调整为12条线，同时为了加强滇中两翼组团内部的交通出行服务，在滇中两翼规划了两条区内线。”
根据规划方案，昆明城市轨道交通远期（2035年）线网由12条普线和3条快线组成。其中，轨道普线包括1到12号线，主要覆盖和服务中心城的大中客运走廊，形成网络化服务。轨道快线主要服务都市区主要城镇与中心城的快速联系，远期快线网包括R1到R3线三条快线，重点支撑了滇中新区与中心城形成多方向快速联系。
昆明轨道交通集团有限公司项目前期部经理周娜：“昆明市正在积极地上报争取第三期建设规划，第三期建设规划拟上报的项目有6号线三期，7号线一期8号线一期和9号线一期，这四个项目建成以后，我们整个运营线网将从‘米’字形骨架线网进一步得到加密和完善，网络化运营效益将会大大发挥出来。”
在规划线网实施后，昆明轨道交通将实现中心城45分钟通勤圈，和都市区45分钟交通圈的出行时间目标，大大增强昆明轨道交通的可达性。
昆明轨道交通集团有限公司项目前期部经理周娜：“未来我们整个公共交通体系应该是形成轨道交通为骨架、常规公交为基础，其它出行方式为补充的综合交通体系，最终实现目标是公（共）交（通）分担率达到50%以上，轨道交通占公（共）交（通）要达到60%以上。”
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