“收费停不起，免费停不下，这太难了。”近日，东沙桃园东路公园壹号业主咨询，小区外围设置收费停车场是否合法？
据业主介绍，去年冬天公园壹号小区外围开始设置收费停车场，今年4月才正式运行。小区地理位置并非繁华地段，附近无大型商场和政府单位，设施停车场收费让很多业主回家停车成为难事。
“小区规划时楼房外围都属于公共用地，在没有召开业主大会的情况下设置收费停车场是否合法呢？”业主称。
对此，华商报记者了解到，2000年以来，随着榆林市经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高,机动车保有量快速增长，现有停车场(点)难以满足激增车辆的停放需求，榆林中心城区停车难、停车乱的现象较为突出。
依据《陕西省城市公共空间管理条例》有关规定,中心城区道路两侧、商场、酒店、小区建筑等道路红线和建筑物红线退让出的空间,均属于政府管理的公共空间。该空间的土地未核算入业主公摊面积中。
东沙公园壹号小区周围人口密集，车辆乱停乱放、长期占用通道及盲道现象严重。为了缓解以上现象，市执法局依据《榆林市停车场（点）管理办法》以及《关于印发规范管理榆林城区公共空间停车场点的办法的通知》（榆政执法发〔2018〕123号）等相关管理办法,经过现场勘察，严格审批，设立公园壹号小区地上公共停车场;依据《榆林市机动车停放服务收费管理办法》等相关规定，结合《榆林市人民政府专项问题会议纪要（2018年第1次》精神，委托榆林城投公司，按照“五统一”标准，将东沙公园壹号小区楼底停车场纳入榆林市中心城区社会公共停车场范围，进行规范管理。
东沙小区周围公共空间有限，仅依靠公共空间的停车位很难解决居民的停车问题。实行收费管理旨在通过价格杠杆调节缓解车辆长期占用公共空间问题,提高公共空间利用周转率。
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