我毕业于满洲里市的三小，初中读到二年级，在一九六九年迁移到外地。转眼五十二过去了，再一次回到她的怀抱，真是今非昔比，两眼茫然无措，儿时的满洲里只能在同伴们的回忆里找到。除了街道几乎所有的建筑都焕然一新，可谓是年轻漂亮。
满洲里原名叫“霍拉金布拉格”，蒙古语意为“旺盛的泉水”。1901年，沙皇俄国修筑东清铁路，在此建成了进入中国境内的首站，定站名为“满洲站”。俄语称“满洲”为“满洲里亚”，当把这个俄语音译转写成汉语时，便去掉了发音很轻的尾音“亚”，而成为“满洲里”，一直沿用至今。
只要你站上满洲里天桥，车站的繁忙场面就会给你诉说我国经济贸易的现状。
满洲里车站开站于清光绪二十四年（1898年），是隶属于哈尔滨铁路局的国际客货运一等站，位于滨洲铁路西端的终点，与俄罗斯后贝加尔铁路接轨。满洲里车站的铁路运输东经哈尔滨通向全国，西向后贝加尔斯克通向俄罗斯和欧洲，是欧亚大陆桥的连接点，开行莫斯科-满洲里-北京国际客运列车。
它曾经驰骋东西南北，在人类文明史上，代表了新时代，也推动了历史，而今它只能静观大潮巨变而无动于衷了。
满洲里是中东铁路第一站，地里位置决定了它的不可取代性。
俄式建筑，当下的满洲里已经没有多少地盘，和满洲里大饭店相比，既矮小，又丑陋。但是它却能站在百年历史的高度，告诉现在的我们，什么叫价值。
据说它的前身是1904年俄国人开办的尼基金旅馆。
当下，它位于满洲里市中心的中苏街上，到了晚上更是华丽璀璨。
它太过于漂亮了，因为它很新，也很年轻。原谅我的造次，我是个近七十岁的老朽了。
沙俄满洲里监狱位于满洲里市南区三道街与四道街之间，天桥路西侧，始建于1903年，占地面积4000平方米，主体建筑1187平方米，院内东平房178.4平方米，西平房133.1平方米，因楼房及四周院墙均为石头所砌，又称“石头楼”。
满洲里市的房价非常的亲民，新盘不到四千，二手房两千多起步，这里延续着空气质量好，环境卫生优，整体市民素养高趋势。行人过马路，只要你走入人行横道线，所有的车辆会主动的避让。传统上讲满洲里是个避暑胜地，可近些年来，不少南方的朋友来这里过冬。什么叫宜居城市？满洲里市算一个！
民以食为天，衣、食、住无忧，啥是幸福？这不明摆着吗？！
难舍难分，难舍难离的地方___满洲里市