宁芜铁路新进展，南京南隧道盾构始发井顶板封顶标志着盾构机始发条件基本达成。接下来，“宁芜号”将陆续进场组装，2.4公里的“地下穿越”正式进入倒计时。
南京南隧道是宁芜铁路扩能改造工程全线控制性工程，全长14.442公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里。其中隧道盾构段长约2.4公里，盾构机从雨花台区梅香路工作井始发，终至江宁区韩府山既有隧道接收。
宁芜铁路扩能改造工程正线长度约102.2公里，项目北起南京东编组站，经江苏省南京市栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终至芜湖东站。
项目建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，对于落实“生态优先、绿色发展”理念，加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。
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