海军撒手锏：国产鹰击8/83系列反舰导弹评测

众所周知，反舰导弹从问世以来，就以其速度快、造价低、威力大，很快受到各国海军特别是小国海军的喜爱。在上世纪六十年代中后期的中东战争中，埃及海军使用苏制“冥河”舰-舰导弹击沉了以色列海军主力舰“埃拉特”号的战例，曾让西方海军界发出“未来海战模式将发生本质变化”的惊呼；至上世纪80年初英阿马尔维纳斯（福克兰）群岛战争中，阿根廷海军航空兵出动“超级军旗”攻击机携带法制AM-39“飞鱼”空-舰导弹，由于其体积小、能掠海飞行躲避英国皇家海军舰载雷达探测等优点，故而大显神威。区区数枚就令英国皇家海军损失惨重：包括当时其最新型防空驱逐舰“谢菲尔德”号在内的众多主战舰艇、运送机降登陆用“支奴干”直升机的“大西洋运送者”号集装箱军辅船等都命丧海底，若非当时阿方战前储备有限，而开战后又受到法方制裁而无法补充，这场战争的进程恐怕还得延长甚至是逆转。此后，一战成名的AM-39“飞鱼”除了在国际军火市场上出尽风头，其技战术理念也广为各国海军推崇。飞鱼导弹使用的超低空掠海飞行的攻击方式，已普遍运用到现今的反舰导弹中。

我国的国防工业起始于前苏联的援助，反舰导弹方面也是如此。在仿自苏联的上游-1舰舰导弹以及从它发展而来的海鹰-1岸舰导弹之后，中国也把反舰导弹发展的视角转向了西方。

中国国防科研机构在“飞鱼”研发出来后不久，就开始跟踪其技术发展，至上世纪70年代最后一年，后来就外界称为“中国飞鱼”的鹰击-8反舰导弹首次飞行试验成功。之后又经过数年的艰苦试验，于84年10月1日在国庆三十五周年阅兵式上正式亮相，并装备于海军053H2G型535、536舰上。其后又发展出射程为70千米的增程型号——鹰击8A；与歼轰-7战斗轰炸机配套的空射型鹰击81；与039型常规柴电潜艇配套的潜射型鹰击82等系列型号，形成一个庞大的家族。鹰击-8反舰导弹稍作改进后推向国际市场，其基本外贸型号为C-801（其中鹰击82无外贸型）。成为航天科工集团的出口创汇拳头产品。

曾有人传言，鹰击82的外贸型为C802，实际上，鹰击8、鹰击81、鹰击82是同一个型号在不同领域上的应用，都属于鹰击8系列，其外贸型号都是C801。鹰击82属于鹰击8系列，故它就算有外贸型，外贸型号也是C801，而C802是鹰击83系列的外贸型。出于国家安全考虑，与国内自用的型号相比，它主要是采用了不同的程序，其它基本相同。甚至网上有传言，中国的军舰也用C802，实不可信。

鹰击8

采用正常式气动外形布局，弹体为圆柱形，4个弹翼和尾翼呈“X-X”形配置，正常式气动布局，助推器串联在弹体尾部。导弹从前向后分别为雷达舱、驾驶仪舱、固体火箭发动机、尾舱和助推器。

导弹在飞行初始阶段从12度－15度爬升到约50米高度，而后降到20或30米的巡航高度。末段接近目标时，导引头参与航向校正。该导弹可进行单射或齐射。

该导弹由弹体、固体火箭助推器、固体火箭主发动机、末制导雷达、战斗部等组成。战斗部重165公斤，舰舰型导弹射程8-40公里，平飞高度20-30米，平飞速度0.9马赫，导弹可靠性80%，命中概率90%，命中一发可使3000吨级驱逐舰受重创或丧失战斗力，其制导方式是自控加自导，发射方式为单发或齐发。”鹰击”8反舰导弹导弹具有多种抗干扰性能、超低空飞行、攻击隐蔽、突防能力强等特点。它重量轻、体积小，全重仅815公斤，全长5.814米；采用两级固体火箭发动机作为动力装置，使用维护简便、弹上末制导雷达采用单脉冲体制，抗干扰性好、采用高精度无线电高度表，可掠海巡航飞行，不易被发现，故攻击隐蔽、空防能力强；采用半穿甲爆破型战斗部（重约165公斤），能穿入船舷在舱内爆炸，威力极大；采用箱式发射装置，即可贮运，又可发射，并可重复使用，无须对准目标，能进行扇面发射。每座发射箱装一枚导弹，在小艇上装4座，大艇上装6或8枚，在护卫舰和驱逐舰上装载8座,装在甲板上。

“鹰击”8反舰导弹导弹由舰艇上的火控系统控制。导弹发射后，先是固体火箭助推器工作，数秒后助推器脱落，导弹飞行马赫数达0.9，此时固体火箭主发动机工作，导弹开始等速掠海巡航.弹上驾驶仪是使导弹在一定距离内按预定的航向飞行后,弹上末制导雷达开机捕捉并跟踪目标，导引导弹向目标机动飞行，接近目标时导弹作俯冲攻击，在水线附近命中目标。

鹰击8A

鹰击8A是鹰击8的增强型，该型号采用正常式气动外形布局，4片前缘后掠的切梢三角形大弹翼位于弹体中部，4片前缘后掠的切梢三角形控制舵面位于弹体尾部，弹翼和舵面呈X形配置，位于同一平面，弹体下部装有流线型腹鳍。与其它型号相比，该型号公开的数据较少。据传，它改进了双推力固体火箭发动机。射程增加到70KM，也有传言射程85公里。鹰击8与鹰击8A的外形基本一致，鹰击8A是鹰击8的增程版，鹰击8/鹰击8A采用火箭发动机，外形特征是在弹体下部有一肋条，鹰击8/鹰击8A是舰载及岸射反舰的专用型号

鹰击81

装备歼轰7的鹰击-81空射反舰导弹由于是空射，所以取消了后面的助推器,由弹体、固体火箭主发动机、末制导雷达、战斗部等组成。战斗部重165公斤，射程10-50公里，平飞高度20-30米，平飞速度0.9马赫。该导弹的具体工作为：先由其搭载平台上的对海搜索雷达（潜艇则为主动声纳）捕捉到目标，待锁定后经火控系统计算处射击诸元，再输入导弹制导系统中。发射后主发动机直接点火工作，导弹飞行速度0.9M，导弹开始迅速降低高度后转入等速掠海巡航.弹上驾驶仪是使导弹在一定距离内按预定的航向飞行后,弹上末制导雷达开机捕捉并跟踪目标，导引导弹向目标机动飞行，接近目标时导弹作俯冲攻击，在水线附近命中目标，其作战任务剖面为典型的“高—低—高”。

鹰击82

该型导弹与039型常规柴电潜艇配套，采用正常式气动外形布局，4片前缘后掠的切梢三角形大弹翼位于弹体中部，4片前缘后掠的切梢三角形控制舵面位于弹体尾部，弹翼和舵面呈X形配置，位于同一平面，弹体下部装有流线型腹鳍，飞行速度0.9马赫。与基本型鹰击8相比，增加了潜航运载器，并采用了与UGM-84相同的干式出水发射技术。

鹰击8系列反舰导弹装备海军后，极大地提升了海军近程综合反舰能力，相对于当时对岸基于“伽伯涅”I技术的“雄风”I而言，拥有全面的、压倒性的优势。

鹰击83系列

当时光跨到上世纪九十年代，海峡对岸企图将台湾从祖国版图中分裂出去行为越来越明显，并且大肆地欧美引进一线先进军事装备及相关技术以配合其政治上的冒险。特别是其全程采用美国技术而研制的“雄风”2与“雄风”3反舰导弹，前者采用耗油量低的微型蜗轮喷气式弹用发动机和雷达/红外双模制导技术，完全压倒了鹰击8系列。而后者则直接“拷贝”了美沃特.宇航公司（LTV）早年的小体积冲压实验弹（ALVRJ）相关技术，仿制出所谓“擎天”综合火箭/冲压发动机。以此为基础号称该弹射速M2、射程160公里的主要性能，虽然存在一定的水份，但对于一惯号称处于世界反舰导弹先进水平的中国军方及航天科工部门而言，无疑是绝对不能接受的。于是在上世纪的九二年，坊间所谓的“争气弹”的鹰击83被火速纳入正式研制计划中。

研制背景：1993年9月，台湾最新型号的导弹“雄风二号”研制成功，射程105KM。海军提出必须在香港回归之际，拿出新型导弹。

研制单位：原航天总公司三院。

要求初步定型的“后墙”：1997年7月1日。

研制的前提条件：必须使用新型制导控制系统，该系统1992年获得了原航空航天工业部科技进步一等奖。

该项目正式启动时间：1994年年初。

研制过程：

1、1995年11月——1996年11月，遥测弹、自导弹共进行了5次试飞，3发失败，其中1996年11月15日，发射口令刚落不久，即掉弹入水。经查，试飞失败，全部都是由于动力系统问题引起的，故障在使用的某新型发动机。（在此后有很多人提出，在中国当时的经济、技术条件下，研制、使用该型号发动机难于上青天，不如使用进口发动机。）为了争气也为了更有利于推动型号的发展，终于取得了突破性进展，从根本上解决了问题。

2、1997年，“后墙”由于其他原因有所迟延。但在该年，试飞2发自导弹，失败。主要是“电缆”问题，高度表搜索导致误发指令，经增加闭锁电路，改进工艺得到解决。但与此同时，33所在严查质量过程中发现：在舵机电机中出现了以断了的钻头代替销钉的问题，遂整顿工艺纪律，车间主任被免职，主要负责人被停职培训。由此，并提出了在“工作零差错、产品零缺陷、发射零风险”的质量口号。

3、1998年6月，经全面改进后的导弹试飞成功。

4、1998年10月，首次实现反舰导弹系统指示目标，取得大射程导弹直接命中靶船的战果。再发2弹，2中。接下来的后3发中2中。

到此，鹰击—83在“研定结合”的过程中取得了6发5中的辉煌。

1999年10月，“强国弹”鹰击—83通过天安门，接受检阅。

事实上与鹰击8一样，鹰击83仍属于一个大系列的多用途反舰导弹范畴。同样也包括有“舰-舰”型号的鹰击83；空射型号的鹰击83K（区别也是没助推器，其又派生出对陆攻击型号的K/AKD-88,有电视、红外、反辐射等多种制导头。只是后两种导引头价格昂贵，所以见的不多，装备量也不大。）等,可由多种发射平台携带。除已广泛装备在驱护舰、导弹护卫艇、导弹快艇等水面舰艇之上外,也能由轰-6L与歼轰-7A战斗轰炸机携带出战，主要用于攻击超视距外、驱护舰以上等大中型水面舰艇。据说也有潜射型，但没见过确切的资料。

从外型上观察：鹰击83保留了鹰击8的弹体气动布局，但弹体长度有所增加，其总体尺寸为：长为6.86米，翼展1.18米，弹径0.36米，战斗全重850千克。鹰击83的尺寸比鹰击8A大许多，弹头整流罩较前略为尖细，采用的是小型喷气发动机，外形最大的特征是在弹体中段下面有一个进气口，另外在弹体两侧各有一条肋条。此外，折叠式弹翼的前面有一接收资料链的天线，可接受舰艇、直升机的导引，这也是鹰击8３和鹰击8/8A的主要识别标记。同时，其发射箱上有三条加强筋，可接受导弹发射时更高地冲压力，箱盖舍弃了鹰击8/８A的破片式而改用气制动的上下开启式。

鹰击83的弹体结构与鹰击8/8A也相似，但采用微型涡轮喷气式弹用发动机，其射程增加到120千米以上（有消息称最远可达180千米）；末制导雷达采用其频率捷变技术，结合新开发的数据链技术使命中精度及抗干扰能力大为提高；同时对战斗部装药成份及加工工艺加以革新，在总体布局没有变化的情况下提高了装药量，增强了战斗部威力。另外，还采用了许多新材料来减轻重量、优化可靠性以进一步满足性能所需。

与CCTV的解说不符，从圆钝的前端来判断，鹰击83仍然是一款亚音速反舰导弹。事实上，除了俄罗斯和台湾的雄风3，其它国家没有一家选择超音速弹。这是因为在现有技术条件要实现2-3倍超音速飞行，需要在体积、重量和航程上付出过大的代价，超音速飞行还带来导弹红外特征过于明显、雷达导引头对目标的截获率下降等问题。所以，鹰击83不盲目追求超音速，确为一项务实的选择。

受海军整体科技实力进步的牵引，鹰击83在作战过程中所获取的信息手段大为丰富，远非当年鹰击8只能接受352“方结”攻击/目标指示雷达所截获的信息可比。除了引进的“音乐台”超视距主/被动对海搜索雷达（EM1/EM2）外，通过NH900战术数据系统（类似美link16），还能接收到友舰及装备有“搜水”雷达的运八警戒机所截获的信息。而且在发射后巡航阶段还能接收到“音乐台”EM3数据传输装置或KA-28舰载直升机机载雷达提供的目标指示信号，在一定范围内以修正其巡航任务航程，强化规避能力、提高攻击的隐蔽性及命中精度。

虽然鹰击83系列反舰导弹较其上一代鹰击8而言，其先进性不言而喻，但是，作为中国海军实施超视距饱和攻击的主力，与国外先进反舰导弹相比，仍然有许多急需改进强化之处，回头表现在以下几点：

1、末制导单一：末制导方式仍然采用单一的主动雷达，相比俄罗斯海军反舰导弹的主/被动雷达系统和对岸“雄风”2红外成像寻的+主动雷达双模导制方式，其抗干扰能力和命中精度都有不小的差距。

2、涡喷差距：由于国内微型弹用涡轮喷气式发动机技术水准及可靠性仍与国外相类型产品有相当的差距，相比较最新“鱼叉”等弹，其射程仍有需提升的空间。由于采用小型涡轮喷气发动机，其进气口突出在弹体外部，没有采用“鱼叉”导弹那种进气口隐藏在弹体内的设计。这样不但搬运不方便，更重要的是不适于从潜艇鱼雷管中发射。无法实现鱼雷管发射。

3、中继制导待建：

因基础研究水平的影响，性能可靠且廉价化的弹用热成像制导装置还没有达到实用化大批量生产阶段，由鹰击83K派生出对陆攻击型号K/AKD-88只能采用电视制导方式，无法具备全天侯作为战能力。另外，受天基海洋预警/监控系统尚在建设中、暂时还不能发挥作用这一重要因素的制约，舰队作战指挥系统还无法在第一时间内获得远距离被攻击目标的在方位、航向、航速等方面的信息，从而无法首先在战役层面上有效进行任务规划和战术目标分配。“北斗”全球导航系统亦在建设之中，鹰击83导弹也暂时无法从中获取有效中继修正。这一切还需要努力奋斗来加以解决。

鹰击8/83系列反舰导弹不仅广泛装备于中国海军各种打击平台，还大量向泰国、伊朗等多个国家出口，是与西方水平差距最小的国产高技术装备之一。但在电子技术、涡轮动力技术高度发展的今天，决定一款巡航导弹系统战术性能已经是整个国家的基础工业水平。逆水行舟，不进则退，中国反舰导弹能否延续鹰击8的辉煌，在于未来10年国防工业的整体发展。