石油从输出国产地运输到进口国炼油厂，一般有管道和油轮两种方式，油轮往往也先需要通过管道运到港口再装船。俄罗斯石油产量一般排在世界第二（这几年有时是沙特），出口排在第二。它错综复杂的管道我们平时了解很多，那么其最大的油港是哪里呢？
首先我们先来了解下俄罗斯石油产区，分别是西西伯利亚石油产区，伏尔加-乌拉尔产区，北高加索石油产区（巴库油区），季曼伯朝拉产区，东西伯利亚产区，北极产区等。
这些产油区有大量管道送往西欧，南欧，中亚，东亚等国家，但是管道固定，不利于协调，有时候需要管道送到油港，油港把原油运到更远的炼油厂。比如最近印度进口乌拉尔石油。
俄罗斯西部有波罗的海，黑海，这些地方有三大油港，分别是新罗西斯克港，列宁格勒的普利莫尔斯克和乌斯季-卢加港。远东地区有纳霍德卡的科兹米诺港，萨哈林的普里戈罗德诺耶港，北极的亚马尔萨贝塔港。
普利莫尔斯克港原是军港，规划的俄罗斯第一大油港，面对的就是其主要客户西北欧国家。项目三期工程完成后石油输送量可达到6000万吨，将是俄罗斯最大的石油输出终端。
新罗西斯克在前苏联时期靠近著名的高加索产油区（巴库产油区），后面又开发了伏尔加-乌拉尔产油区，人称“第二巴库”。两个地区大量石油通过这里转运，这里成为了前苏联和俄罗斯最大的油港。
不得不提的是，新罗西斯克海港集团现在是欧洲第三大港口运营商，它除了拥有新罗西斯克港外，波罗的海的普利莫尔斯克港，加里宁格勒州的波罗的斯克港也是该集团旗下的。
提到这里又不得不提里海管道联盟。1992年俄罗斯，哈萨克斯坦，阿曼意在开发一条从哈萨克斯坦到黑海出口石油的专用管道，后面在1996年进行重组，引进了国际油企美国的雪佛龙和美孚，壳牌等，俄罗斯油企卢克石油，俄罗斯石油公司也加入了。
通过不断地扩建改造，新罗西斯克港口有3条浮动输油臂，年输送能力达到6700万吨。苏联解体后，原加盟国哈萨克斯坦的里海石油有80%通过这里转运到欧洲销售，每年达到5400万吨原油，阿塞拜疆也有一部分。其仍然是俄罗斯最大的油港。不过按目前形势，运送俄本国原油是比不是普利莫尔斯克港的。
话说回来新罗西斯克在哪里呢？
它在黑海东北岸，属于克拉斯诺达尔边疆区，是俄罗斯南部最重要的海港之一，其可以隔海与克里米亚相望。俄罗斯中部，南部大量公路，铁路连接到这里，这是黑海沿岸工业比较发达的城市之一。
历史上其战略地位重要，可以直面著名的巴库油田，二战时候苏联红军和德军在此反复争夺，最后德军打通南线夺取巴库油田补充战争需要的计划落空，又被称为英雄城市。
这里跟索契一样，它是个不冻港，主要码头泊位有35个。港口靠近城市是内港，主要靠泊商船，远离城市的外海有外港，靠泊油轮，最大吃水达19m，可泊最大载重25万吨的大型油船。
上面说了其靠近高加索产油区和伏尔加河-乌拉尔产油区，是前苏联和俄罗斯最大的油港。粮食方面，靠近俄罗斯两个主要粮食产区—顿河下游平原和伏尔加河中下游平原，是俄罗斯最大粮食出口港。大量粮食汇聚，这里还是重要的酿酒区。
另外，该地在高加索山区西部余脉上，石灰岩资源丰富，利于生产水泥，是俄罗斯水泥生产的中心。除了供应国内，还可以通过黑海出口。
新罗西斯克比起亚速海周边城市还有一个优势，就是不需要穿过刻赤海峡，更大的商船可以靠泊，对于资源丰富的俄罗斯来说非常重要。