8月22日下午，《盐宝线航道整治工程宝应段工程可行性研究报告》通过省发改委、省交通厅审查。
参加会议的有江苏省发改委、交通运输厅、自然资源厅、水利厅，省交通运输厅港航事业发展中心，扬州市发改委、自然资源和规划局、生态环境局、水利局、交通运输局（含港航事业发展中心），宝应县人民政府、宝应县交通运输局，《工可报告》编制单位华设设计集团股份有限公司、咨询单位苏交科集团股份有限公司等单位的代表和特邀专家。与会代表、专家在听取汇报后，经充分讨论，形成一致意见，盐宝线航道是全省干线航道网重要组成部分，在沟通京杭运河与连申线两条纵向水运大动脉的物资交流，带动沿线地区社会经济发展等方面发挥着积极作用。盐宝线航道整治工程的实施，对于完善我省干线航道网络结构，推进运输结构调整具有十分重要的作用。
盐宝线航道整治工程宝应段方案示意图
盐宝线航道宝应段起于宝应船闸上游与京杭运河交汇口，经宝应船闸，向东穿过宝应城区至望直港镇，沿宝射河一直向东至本次航道整治终点扬州与盐城两市交界，航道全长为37.615公里。航道全线按三级通航标准整治，设计船舶吨级为1000吨，航道设计底宽不小于45米，最小通航水深3.2米，最小弯曲半径320米。航道沿线改（新）建桥梁14座，桥梁通航净空尺度不小于60×7（米），并一孔跨过通航水域。
航道现状（东阳大桥）
项目工可报告通过审查，为后续取得工可批复打下了坚实的基础，标志着盐宝线航道整治工程前期工作重要节点的完成，同时也意味着项目正式落地，将进一步为我县经济社会发展提供重要的基础设施支撑作用。
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