公配电容不足 制约小区充电桩建设

近日，记者从深圳物业行业管理协会获悉，为响应“超充之城”建设，并回应市民关切需求，深圳物业行业正全力推进住宅小区今年新增5万根充电桩，目前建设任务已完成过半。

多家物管在小区新增建设充电桩

面对市民日益增长的充电需求与新能源汽车产业的蓬勃发展，深圳将加快社区小区充电设施建设视为推动城市绿色发展的重要一环。在深圳市发展和改革委员会、深圳市住房和建设局的指导下，深圳物协于今年3月22日发布了《深圳住宅小区新增5万根充电桩倡议书》。近日，深圳市住房和建设局召开充电桩工作推进会，布署相关工作，并听取各方建议，显示了为“超充之城”贡献行业力量的坚定决心与实际行动。

各物业企业积极响应倡议，挖潜建设充电桩。万科物业今年计划在小区新增2000根充电桩，目前正有序推进。招商局积余产业运营服务股份有限公司今年将新增1000台充电桩及1-2个超充站，现已上线500台充电桩，并通过“招小充充电桩管理平台”实现了对多元充电桩的统一管理与高效运营，解决了数据孤岛问题。

金地智慧服务集团今年已在深圳新增投用2000多根充电桩，且数量仍在增长中。此外，电动汽车服务商蔚蓝快充也加入到这场绿色革命中，计划在全国安装5万台充电桩，其中深圳市场份额达2万台，现已新装投用3000多台。

物管：

建议推进老旧小区充电设施建设

通过技术手段缓解电容不足

不过，充电设施建设的快车道也面临着新的问题。长城物业公共关系总监唐锷指出，公配电容不足、车位紧张等问题日益凸显，成为制约充电桩建设的关键因素。他建议，相关单位应协同供电局进行需求调研与专项评估，对社区公配电容进行针对性扩容；通过优化停车场管理机制与业主公约，推动专用充电区域的规划与停车行为的规范。

万科物业、深物公司及蔚蓝快充等也提出了建设性意见。他们认为，联动电网扩容、政策引导与财政补贴是破解当前难题的有力抓手。

蔚蓝快充联合创始人李晓磊建议，政府出台有效指导意见、街道牵头推进老旧小区充电设施建设，通过技术手段缓解电容不足难题；电力部门完善充电设施报装电表流程和高效支撑运营商建设工作，是实现综合电价比油车更经济的关键一步。同时，希望政府主管单位可以建设监督热线或者对接部门，避免市场出现各种恶意竞争手段与不利于行业健康发展行为。

消费者：

希望小区充电桩装“峰平谷”电表

降低夜间充电成本

与此同时，消费者对充电桩也有新期待，如小区充电桩能够安装“峰平谷”电表以降低夜间充电成本；针对目前住宅小区地下车库只能安装慢充桩的现状，提高充电速度和设备周转。

面对这些挑战与期待，深圳物协会长陈耀忠表示，协会也会积极把一些典型的问题反映至相关部门，为深圳住宅小区推进充电桩建设营造良好环境。他也希望广大物业企业和新能源汽车充电桩能共同携手，为深圳建设“超充之城”贡献各自的力量。他还透露，今年10月举办的2024深圳国际物业管理产业博览会将设置“节能双碳及充电桩优秀案例展示专区”，为社区小区建设充电桩提供更多创新解决方案，并呼吁各方加大宣传力度，提升公众对充电桩建设的认知度与接受度。