中国研制补给货运飞船“昊龙”，可重复使用开启太空物流新时代

中国研制可重复使用货运飞船，天地往返有了“货运出租车”。据多家媒体报道，成飞歼-20做的特好，现在又搞了“昊龙”可重复使用货运飞船。外形跟空天飞机差不多，带翅膀，但是它的主要用途不是侦察，不是进行轨道机动测试，而是要把大宗物资向空间站补给。

之前空间站进行各种物资还有科研仪器的补给都是靠货运飞船，货运飞船个头大，但是成本很高，因为是一次性使用，大宗物资通过交会对接转移到我们空间站之后，那么这艘船就失去了作用，它只能够择机脱离空间站进入大气层燃烧，进入太平洋残骸区域，所以成本相对较高。那如果今后把它改成可重复使用，这样就可以把“昊龙”，当成可重复使用的出租车东西来了然后装上空间站还可以返回，返回之后地面进行第一次维护，马上就可以再次进行物资的补给。

今后空间站咱们会越来越大，人会越来越多，然后科研项目越来越复杂，所需要的物资包括仪器越来越广泛，如果仅靠之前的货运飞船，不仅成本高，而且在时间上有可能会延误，但如果通过轻便灵活的货运飞船进行补给，我们就可以把天地往返常态化，特别是带着翅膀，轨道机动能力很强，然后重返大气层它所需要的工作量也较低。所以除了“神龙”空天飞机之外，我们有了新的补给方式。

如果真的有意外撤离，比如说我们神舟系列发射过程中，我们有待命飞船应对各种情况。如果把货运飞船里边也通过维生系统的改造提高点成本，就是有人无人两个层次，这样它可以在空间站一旦发生其他问题之后，进行航天员的应急撤离，严格的说这也是目前我们在地球轨道上对航天员生命进行双保险的重要途径之一。所以货运飞船的出现，特别是可重复使用货运飞船出现，让我们的补给能力保障水平有重大进步。它不光是轨道上、空间站，今后登月包括其他的方式，我们都需要太空的货车进行大量补给。

下一步我们通过更加多样的航天器在地球轨道、月球轨道上飞行，可以把很多很多之前无法完成的任务全部完成。轨道上物资很奢侈，如果通过货运飞船降低成本，那我们在轨道上所使用的物资包括各种科研仪器会降低成本，这样我们在轨道上众多航天员的集体太空生活包括各种科研工作瓶颈就没了，想要多少要多少，可以在轨道上提供他们所需要的一切，而且是足量提供。